
| Konetyyppi | SMED -muodon muovauskone | ||||
| Malli | ESS1214M | ESS1417M | ESS1915M | ||
| Tiedot | yksikkö | ||||
| Yleinen | mm | 5363*3310*4852 | 5363*3610*5152 | 5363*3710*5352 | |
| Muotin koko | mm | 800*1300 | 1200*1400 | 1500*1900 | |
| Tuote | mm | 350 | 350 | 350 | |
| Siirtomatka | mm | 1200 | 1200 | 1200 | |
| Sauva | Halkaisija | mm | 80 | 80 | 100 |
| Määrä | tietokoneet | 4 | 4 | 4 | |
| Suppilo | Kapasiteetti | L | 145 | 145 | 145 |
| Määrä | tietokoneet | 2 | 2 | 2 | |
| Höyryä | Koneen sisääntulo | DN | 100 | 100 | 100 |
| Muotin sisääntulo | DN | 50*2 | 50*2 | 50*2 | |
| Paine | baari | 6 | 6 | 6 | |
| Kulutus | Kg | 4~5 | 4~5 | 4~5 | |
| Jäähdytys | Koneen sisääntulo | DN | 80 | 80 | 80 |
| Muotin sisääntulo | DN | 50 | 50 | 50 | |
| Paine | baari | 4 | 4 | 4 | |
| Kulutus | Kg | 0~6.28 | 0~6.28 | 0~6.28 | |
| Tyhjiö | Liitin | 100 | 100 | 100 | |
| Viemäröinti | L/h | 100 | 100 | 100 | |
| Ilma | Matala | DN | 65 | 65 | 65 |
| baari | 4 | 4 | 4 | ||
| Korkea | DN | 50 | 50 | 50 | |
| baari | 6 | 6 | 6 | ||
| Kulutus | m³ | 0.3~0.6 | 0.3~0.6 | 0.3~0.6 | |
| Hydraulinen | Moottori | Kw | 7.5 | 11 | 11 |
| Kapasiteetti | L | 400 | 400 | 400 | |

![]() |
![]() |

Työperiaate:
Lämmitys ja laajennus: Kone lämmittää EPP -helmet tiettyyn lämpötilaan. Helmien sisällä puhaltava aine höyrystyy aiheuttaen helmien laajentumisen. Tämä laajennus tekee helmet kevyet ja antaa heille erinomaisia tyyny- ja eristysominaisuuksia.
Muovausprosessi: Laajennetut EPP -helmet injektoidaan sitten tai asetetaan muotin onteloon. Muotti on suunniteltu muokkaamaan EPP: tä autoteollisuuden haluttuun muotoon. Kone kohdistaa painetta ja ylläpitää asianmukaisia lämpötiloja ja aikaolosuhteita varmistaakseen, että EPP -materiaali jähmettyy ja muodostaa muotin tarkasti1.
Konekomponentit:
Kehys ja rakenne: Koko kone ottaa tyypillisesti tukevan runkorakenteen, kuten Q345 korkean mangaanin teräshitsausyhdistelmän, joka tarjoaa voimakkaan vakauden ja kestävyyden kestää valmistusprosessia. Muotin pohja koostuu päätangoista, jotka voidaan erikseen purkaa ja korvata purkamatta koko konetta, mikä tekee kunnossapidosta ja osan vaihtamisesta helpompaa.
Lämmitysjärjestelmä: Siinä on lämmitysjärjestelmä EPP -helmien lämmittämiseksi vaadittavaan lämpötilaan laajennusta varten. Tähän voi kuulua höyryn, sähkölämmityselementtien tai muiden lämmitysmenetelmien käyttö. Lämmitysjärjestelmää on valvottava tarkasti, jotta voidaan varmistaa yhdenmukainen lämmitys ja vältettävä materiaalin ylikuumeneminen tai alikuumeneminen.
Muottijärjestelmä: Muotti on kriittinen osa konetta. Se on suunniteltu ja valmistettu autojen osien erityisen muodon ja vaatimusten mukaisesti. Muotteja voidaan räätälöidä erityyppisten osien, kuten puskurien, istuimien, ovipaneelien, instrumenttipaneelien ja muiden sisä- tai ulkokomponenttien, tuottamiseksi.
Tyhjiöjärjestelmä: Vakuutusjärjestelmää käytetään usein muovausprosessissa. Se auttaa vetämään ilmaa EPP -helmien ja muotin väliin varmistaen materiaalin tiukan istuvuuden muotin pintaan ja parantamaan muodostetun osan laatua. Tyhjiö auttaa myös jäähdytysprosessissa poistamalla EPP: n laajentumisen ja jähmettymisen aikana syntyneen lämmön.
Hallintajärjestelmä: Kone on varustettu ohjausjärjestelmällä, joka tarkkailee ja säätelee erilaisia parametreja, kuten lämpötila, paine, aika ja tyhjiötaso. Ohjausjärjestelmän avulla operaattorit voivat asettaa ja säätää valmistusparametreja autojen osien erityisvaatimusten mukaisesti, mikä varmistaa tasaisen laadun ja tarkan muotoilun.
Epp -autoosien muodonmuovauskoneen käytön edut:
Kevyt: EPP on kevyt materiaali, joka auttaa vähentämään autoosien kokonaispainoa. Tämä on hyödyllistä polttoainetehokkuuden parantamiseksi ja ajoneuvon energiankulutuksen vähentämiselle.
Erinomainen tyyny ja iskunkestävyys: EPP: llä on erinomaiset tyyny- ja iskunkestävyysominaisuudet, joten se on ihanteellinen autojen osien valmistukseen, joiden on absorboida iskuja ja iskuja, kuten puskureita, istuintyynyjä ja niskatuet. Se voi tarjota paremman suojan matkustajille ja ajoneuvokomponenteille törmäyksen sattuessa.
Hyvä lämmönkestävyys ja kemiallinen kestävyys: EPP kestää korkeita lämpötiloja ja sillä on hyvä kemiallinen vastus, mikä tekee siitä sopivan käytettäväksi autoympäristöissä, joissa se voi altistua moottorin, pakokaasun tai muiden lähteiden lämmölle, samoin kuin kemikaalit, kuten öljyt, polttoaineet ja pesuaineet.
Suunnittelun joustavuus: EPP -autoosien muodonmuovauskone mahdollistaa suuren suunnittelun joustavuuden. Monimutkaiset muodot ja rakenteet voidaan saavuttaa helposti, jolloin suunnittelijat voivat luoda innovatiivisia ja räätälöityjä autoosia, jotka täyttävät eri ajoneuvomallien ja sovellusten erityisvaatimukset5.
Ympäristöystävällisyys: EPP on kierrätettävä materiaali, joka on autoteollisuuden nykyisen ympäristönsuojelun suuntauksen mukainen. EPP: n käyttäminen autoosien valmistukseen voi vähentää jätteitä ja ympäristövaikutuksia.
Autoteollisuuden sovellukset:
Sisäosat: EPP: tä käytetään laajasti sisäosien, kuten istuintyynyjen, selkänoja, niskatuet, käsinojit ja lattiamatot. Nämä osat tarjoavat mukavuutta ja tukea matkustajille samalla vähentämällä melua ja tärinää.
Ulkoosat: Puskurit, sivuhameet, spoilerit ja muut ulkoosat voidaan tehdä EPP: llä. Nämä osat eivät vain lisää ajoneuvon esteettistä ulkonäköä, vaan tarjoavat myös suojaa pieniltä törmäyksiin ja vaikutuksiin.
Komponentit: EPP: tä voidaan käyttää valmistuskomponenttien, kuten moottorin peite-, polttoainesäiliöiden suojauslevyjen ja akkulaukkojen, valmistusalueen. Nämä osat auttavat suojaamaan ajoneuvon alaosaa tienjäteistä, vedestä ja muista elementeistä aiheutuvilta vaurioilta.
Ääneneristys- ja lämpöeristysosat: EPP: tä käytetään myös äänen eristys- ja lämpöeristysosien, kuten ovipaneelien, kattovuorien ja moottoritilan eristyksen valmistukseen. Nämä osat auttavat vähentämään melua ja lämmönsiirtoa ajoneuvossa parantamalla ajokokemusta ja mukavuutta.









Suositut Tagit: EPP Automobile Octsin muotoinen muovauskone, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, hinta, tyhjiö, myytävänä






